“聪明”电网背后的科技“引擎”
时间:2014-06-20 点击 :925 次

 

“聪明”电网背后的科技“引擎”
 
“正看世界杯呢怎么停电了,我住在全民村,你们快来处理一下。”6月17日凌晨1点15分,张师傅刚拨通95598的报修电话 ,就发现自家的电突然恢复了。
“你们已经处理完了?”冲到门外一探究竟的张师傅吃惊地发现,电力抢修人员已经在收拾工具准备离开了。
负责处理事故的供电所值班员韩师傅笑着回答 :“供电所现在对事故都可以提前预警 ,刚才发现预警我们就赶紧过来处理了  ,现在已经修好了,你们赶紧回去看比赛吧 。”
从“被动抢修”到“主动服务”,得益于浙江省电力公司近期重点推出的“供电所实时监控平台”。而日益“聪明”的电网背后  ,正是科技革新引擎的一个个创新故事 。
“预智型”抢修  :从“消防员”到“体检师”
“视窗内黑色的是什么东西?赶紧仔细看看 。”3月25日 ,国网杭州供电公司配电运检室运检二班运行人员叶志军,在10千伏丽阳站5号间隔丽沈线巡查中发现情况 ,与身边的同事曹栋打了个招呼。
通过超声波检测仪 ,曹栋的耳机里时不时传来“嘶嘶 ,嘶嘶”的放电声 。与此同时,叶志军的暂态地电压仪器对柜体分区块“体检”结果已出来 。两项指标显示 :电缆头存在局部放电。
柜体局部放电将对电网安全运行产生重大影响  ,一旦柜体放电达到一定程度,可能引起柜体损毁导致大面积停电 。运行人员不敢耽搁,紧急与调控中心联系 ,得到许可后打开了电缆仓 ,发现电缆头已被严重烧蚀,如不及时更换必定会发生电缆头炸毁跳闸事故 。随即,运行人员启动方案,安排物资并对丽阳站5号间隔进行了换柜消缺工作 。
“以前 ,我们的抢修大多是被动的,通常是事故发生了,引起停电了,抢修人员赶紧去急救;现在 ,我们的‘预智型’抢修则是运用智能检测手段,预先发现故障前兆,化被动为主动,尽量做到用户不停电,我们的角色也从‘消防员’变成了‘体检师’。”杭州供电公司配电运检室主任殷伟斌介绍,除了监控平台的推行 ,杭州配电运检室今年以来还通过完善供电抢修服务机制,积极推行“预智型”抢修代替传统被动抢修  。
“只需点点鼠标 ,就可发现故障并准确定位 ,在用户报修之前启动抢修服务流程 ,就能让工作方式由以往的‘被动而为’转变为现在的‘主动为之’ 。”江东分中心空港供电所所长刘家齐告诉记者 。
智能带电检测 :“不停电消缺”保度夏
A相34.5℃  ,B相35℃ ,C相34.8℃,无异常发热点 。”5月26日中午12点 ,在220千伏钱塘变内 ,当担任消缺任务的工作负责人陈亚平听到这组复测数据,眉宇间终于露出了轻松的神态 。
原来 ,值班员在例行红外测温时发现东站1163线正母闸刀A相 、钱庆1162线正母闸刀B相在运行状态下存在明显的发热迹象,长时间发热运行极有可能造成设备故障。
220千伏钱塘变地处杭州三堡地区,承担着钱江新城以及火车东站的供电重任 ,其重要性不言而喻 。
5月26日一早,检修人员立刻赶到现场 ,对作业点及周边环境进行了细致查看 。他们发现  ,如果按照常规方式进行停役处理 ,电网风险和运行倒闸操作风险将会大大增加。经过运维部权衡 、调控中心多方协调 、变电检修室现场查勘 ,在分析异常可能产生的原因后,最终决定采用不停电消缺的处理方式,并立刻研讨制定了详尽的消缺方案。
由于钱塘变110千伏母线闸刀为高层布置,闸刀距离地面有十几米 ,于是作业人员借助升高车开展高处作业 ,在确保足够安全距离的情况下,将升高车臂斗移至闸刀的下方 ,借助绝缘工器具对闸刀动静触头进行消缺处理。
经过三个多小时的消缺作业,成功消除了钱塘变两把正母闸刀的发热缺陷 ,确保杭城电网安全平稳度夏 。这正得益于近年来杭州供电公司不断拓展智能带电检测技术,普及开展红外测温 、环网柜局放测试等带电检测 、消缺工作。
配电网“补强” :给开关站装上“千里眼”“顺风耳”“无形手”
6月17日4点41分,杭州110千伏长木变亭北8415线开关跳闸。然而,仅仅24分钟后,故障区域的隔离和非故障区域的恢复即已完成。
从配网自动化终端报警,到配电自动化主站自动判明故障点,再到调度人员根据配网自动化提供的辅助策略进行远程操作 ,在杭州配网抢修指挥平台的高效运转下 ,一系列举措紧凑而流畅 。
“如果把城市配电网比作一个人的身体,网架是‘骨骼’,配网自动化则相当于电网的‘神经系统’ ,可以让电网变得更‘聪明’。”作为配电网的核心技术平台 ,配网自动化利用遥信、遥测、遥控技术 ,并通过应用系统的信息集成,实现配网的科学管理,对配网故障可以实时感知,快速响应 。
据了解,该平台高度融合配电自动化、地理信息系统  、用电信息采集等系统 ,开发了调度应用、故障抢修指挥、智能巡检 、智能开闭所综合监控、风险评估等功能模块 ,实现了配网生产 、抢修业务的统一高效管理 。近年来,杭州公司还在抢修指挥平台开发了主动抢修模块,配合GPS系统还可查看抢修车辆地理位置,3G视频监控抢修现场全过程。
为进一步“强筋健骨” ,公司还加大了对配电网网架结构的“补强”工作 ,对重载线路进行负荷分流改造工程,并加强自动化建设。位于西湖边的柳莺开关站 ,站内排列着16面开关 。经过自动化改造后加装了电控装置、自动化终端装置 、高速光缆传输装置,可以让远方的调度台轻而易举地对现场开关进行操控 。
“这就相当于给开关站装上了‘千里眼’‘顺风耳’‘无形手’。”开关站的班长郑华耕向记者介绍说。
据了解 ,这样的自动化开关站每天都在增加。该公司启动配网自动化建设5年规划以来,杭州市区已完成配电自动化改造站点1682座,线路970条  ,覆盖率达到70%。预计2014年底,杭州配电网自动化率将实现百分百 ,覆盖600余座开关站 、约300条线路的配电自动化网络,届时将实现市区配电自动化全覆盖
 
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